Європейська класифікація автомобілів

В автомобільному світі існує класифікація транспортних засобів за певним їх якісними характеристиками, що розділяє сучасні автомобілі на безліч класів і підкласів. Базовий поділ ґрунтується на розмірах автомобілів (європейська система, з основними класами від A до S), а також типах кузова (седан, купе, хетчбек, універсал тощо).



A-клас
Представники: Ford Ka, Daewoo Matiz, Suzuki Wagon, Smart, Chevrolet Spark, Chery QQ
Скромні за розмірами (в довжину не більш 3.6 метри, завширшки – 1.6 м). Через малі габарити вони ідеальні для мегаполісів, а робочий об'єм двигунів (в середньому близько 1 л) дозволяє економити на витраті палива. Для цього класу типові трьох - і п'ятидверні кузова хетчбек.



B-клас
Представники: Ford Fiesta, Nissan Micra, Renault Clio, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Accent
Трошки більші за розмірами автомобілі – до 3.9 м завдовжки і 1.7 м завширшки та мають трохи потужніші двигуни (зазвичай об'ємом до 1.4-1.6 л). Через свою практичність, зазвичай використовуються кузова типу хетчбек і універсал (хетчбек зі збільшеним багажником). Салони цього класу комфортніші, ніж А-класу, однак на задньому сидінні в таких авто третій пасажир буває зайвим.



С-клас
Представники: Volkswagen Golf, Honda Civic, Volvo V40, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti
Даний сегмент автомобілів також називають гольф-класом. Зазвичай, він виростає у розмірах до 4.3 м в довжину при тій же максимальній ширині – 1.7 м, що позитивно позначається на комфорті, а також збільшує об'єм і потужність двигунів. В цій ніші стають більш поширені кузова типу «седан» (з окремим багажником, що робить їзду більш комфортною через зменшення гучності в салоні), або навіть купе/кабріолет на базі основної моделі.



D-клас
Представники: Toyota Avensis, Opel Insignia, Honda Accord, Audi A4, Skoda Superb, BMW 3 Series
Представлений у трьох основних типах кузовів, збільшує розміри до 4.6 м в довжину. Володіє досить великим (комфортним) для людей майже всіх комплекцій салоном, містким багажним відділенням (особливо вираженими у кузова «універсал»). Деякі фірми оснащують свої моделі цього сегмента досить потужними двигунами, здатними позмагатися навіть із спорткарами (до 3.5 л).



E-клас
Представники: Audi A6, Lexus ES, Hyundai Genesis, Toyota Camry, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series
Він же бізнес-клас. Довжина представників до 4.9 м, ширина – до 1.8 м. Незважаючи на більш високе положення в «табелі», внутрішнє оснащення і двигун можуть бути більш «бюджетними», ніж у автомобілів класом нижче; покупець вибирає сам, що йому важливіше – розміри і зовнішній вигляд або технічна наповненість і деталі, які роблять їзду більш комфортною.



F-клас
Представники: Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS, BMW 7 Series, Porsche Panamera, Jaguar XJ
Він же представницький сегмент автомобілів. Ці авто за габаритами і оснащенням в базовій комплектації перевершують E-клас, виробляються в кузовах «седан», як найбільш комфортних і підкреслюють «статусність» власника.



M-клас
Представники: Citroen Berlingo, Toyota Estima, Peugeot 5008, Mercedes-Benz V-Class Mazda5
Мінівени та мікроавтобуси з кількістю місць до 9 (з водієм). За типом кузова це «універсали» (моторний відсік не відокремлений), але із збільшеною висотою салону. Всередині цього класу існують підкласи, що відображають різницю у розмірах і кількості місць. Такі автомобілі можуть бути затребувані у великих сім'ях, так і в ділових компаніях.



J-клас
Представники: Volvo XC90, Mercedes-Benz GL, Hyundai Santa Fe, BMW X6, Audi Q7, Jeep Grand Cherokee
Вміщує в себе всешляховики різних типів і мастей – від легких кросоверів з самонесучим кузовом до важких рамних позашляховиків. Для цього класу характерний кузов «універсал» (іноді сюди можна віднести і пікап) та привід на всі колеса, хоча існують і виключення.



S-клас
Представники: Lamborghini Huracan, Porsche Carrera GT, Mercedes-Benz SLR McLaren, Audi R8
Різні потужні спорткари і суперкари, чиє основне призначення – приносити задоволення водієві від водіння, моментально прискорюватися і викликати почуття естетичної насолоди від зовнішнього вигляду машини. З утилітарної точки зору такі автомобілі найбільш непрактичні через невелику кількість вільного місця в салоні і скромного багажного відділення.