Senfil.net - Цікавий журнал

Простими словами про систему закису азоту

0

Знайомий з голлівудських фільмів та комп'ютерних ігор спосіб різкого прискорення автомобіля, за рахунок включення подачі закису азоту в камеру згоряння двигуна, аж ніяк не є фантастикою чи вигадкою сценаристів. В даний час ця технологія активно використовується в драгрейсінгу (перегонам по прямій). В даній статті ми простими словами розповімо про принципи функціонування, експлуатації та різновиди нітроприскорювачів.

Простими словами про систему закису азоту

Застосування закису азоту дозволяє добитися високої щільності горючої суміші, що надходить у камеру згоряння, через суттєве охолодження, що забирається з атмосфери. Дана технологія сприяє зростанню рівня кисню, який необхідний для ефективного згоряння палива.

Сутність процесу приросту потужності
У момент детонації горючої суміші, температура в камері згоряння починає стрімко збільшуватися, це призводить до того, що атомарний зв'язок між азотом і киснем зникає, отже, з'являється додатковий матеріал для горіння. Звідси, чим більше кисню з'явиться в камері згоряння в момент такту стиснення, тим інтенсивніше буде відбуватися горіння суміші, а значить, виділиться більша кількість теплової енергії, яка значно сильніше вплине на швидкість руху поршня. В цьому і полягає суть роботи системи.

Основні види систем закису азоту
Нітроприскорювачі класифікуються за способом подачі закису в двигун автомобіля. На сьогоднішній день відомо три технології:

«Суха» система. При використанні відповідного комплексу закис азоту не потрапляє у впускний колектор, а служить лише для нагнітання тиску на форсунках, щоб підвищити кількість надходячого палива, або збільшує час вприскування, у зв'язку зі зміною пропорції суміші, на яку реагує блок управління двигуном відповідними командами.

«Мокра» система. Найбільш популярна серед двигунів, оснащених турбонаддувом і спеціально сконструйованим впускним колектором. Вступ закису азоту відбувається спільно з основним паливом в області, розташованої перед дросельною заслінкою.

Пряме впорскування закису азоту. Головною особливістю такої технології є здатність точкового уприскування певної кількості палива і закису азоту безпосередньо в камеру згоряння циліндра. Система прямого впорскування може похвалитися дуже суттєвою вихідною потужністю поряд з іншими видами нітроприскорювачів. Правильна прошивка блоку управління двигуна, дасть можливість подавати оптимальні порції палива і закису азоту у відповідні циліндри через, наявні на форсунках, відокремлені один від одного, жиклери. З усього перерахованого вище, можна зробити висновок про багатокомпонентність системи, яка тягне за собою складний процес монтажу та регулювання виконавчих елементів.

Простими словами про систему закису азоту

Таким чином, вибір того чи іншого прискорювача повинен бути ретельно обміркований, відповідати необхідним характеристикам, відповідати вимогам пожежної безпеки, а також агрегати автомобіля необхідно належним чином підготувати до роботи з нітроприскорювачем, так як його застосування, в значній мірі, знижує ресурс двигуна.

Знайшли помилку в слові? Виділіть його та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо за допомогу!
Попередня стаття:Чи варто заводити єнота в квартирі?
Наступна стаття:Найінноваційніші країни світу в 2017 році
Поділитися

Залишити коментар

У Вас залишилось 700 символів. Повідомляти про нові коментарі?

Senfil to OperaSenfil to Opera